Verzinkte Teile Lackieren

Fotos (Übersicht + Detail) wären sehr informativ!

Zitat von AnnaF

vorher etwas angepaddet und mit Verdünnung gereinigt..

Zitat von Datenblatt

Neues Zink bzw. neue verzinkte Flächen sind in der Regel werkseitig chromatiert, um das Werkstück vor vorzeitiger Verwitterung zu schützen. Diese Chromatschicht ist sehr glatt, so dass das Werkstück erst angeschliffen und anschließend mit Hammerite Metall-Reiniger gereinigt werden muss, bevor die Lackierung erfolgen kann.

Vermutlich ist eine unzureichende Vorbereitung der Untergründe die Schadensursache.

Wenn man damit leben kann, das man nicht alle schadhaften Stellen findet, nachschleifen und reinigen kann, kann man sich auf eine stellenweise Nacharbeit einlassen. Es kann dann aber an den übersehenen Stellen wieder zu Schäden kommen. Um das zu vermeiden, sollte die Beschichtung vollflächig abgeschliffen werden. Dabei die Verzinkung bitte so wenig wie möglich mit entfernen.

Anschließend neu beschichten.

Dem schließe ich mich vollumfänglich an. Das Bild deutet darauf hin, dass man an der gezeigten Stelle die Lackschicht wie eine "Folie" abziehen kann, was mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit durch einen mangelhaften Untergrund verursacht wird. Ein Öl-/Fettfleck könnte beispielsweise so einen Effekt verursachen, wenn er nicht vorher entfernt wird.

Möchte man nur die betroffene Stelle reparieren, dann wird man den Übergang zur vorhandenen Lackschicht immer sehen. Die beiden Schichten anzugleichen wäre sehr aufwendig. Ob das die einzige Schwachstelle ist? oder ist das jetzt nur die erste Stelle die aufgefallen ist?

Man sollte bedenken, dass Metall im Außenbereich starken Temperaturschwankungen ausgesetzt ist, was zur einer Längenänderung der Streben führt. Mängel in der Lackierung machen sich dann nach 1-2 Jahren bemerkbar, wenn sich minimale Risse in der Lackschicht gebildet haben, und/oder sich Teile aufgrund mangelhafter Haftung vom Metall lösen.

Bei der Reparatur stellt sich also die Frage, welches Risiko man eingehen möchte und welche Ansprüche man stellt. Einfach mal einen Lackierer aus der KFZ Branche fragen, die können ein Lied davon singen.

Ich würde noch prüfen, ob man zuätzlich zu schleifen und reinigen auch noch eine Grundierung aufbringt. Keine Ahnung was sich mit Deinem Lack verträgt. Viele Hersteller werben ja damit, dass man auf eine Grundierung verzichten kann, aber ob das für jeden Untergrund Gültigkeit hat? Das wäre zu verifizieren, bevor man sich jetzt wieder sehr viel Arbeit macht und am Ende vor dem gleichen Ergebnis steht.

Nur mal so am Rande: Wenn ihr den bereits aufgetragenen Lack einfach abschleift, zerstört ihr mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit die Verzinkung des Metalls und somit den Korrosionsschutz der Metallstreben.

Es gibt andere Methoden, die die Verzinkung nicht beschädigen.

galvanisch verzinkt oder feuerverzinkt?

Selbst habe ich keine eigene Erfahrung mit galvanischen Verzinkungen, würde aber wegen ihrer mit 5 - 25 µm im Gegensatz zu einer Feuerverzinkung mit 50 - 125 m sehr geringen Schichtstärke nicht daran schleifen, weil diese schlicht zu dünn dafür sind. Galvanische Verzinkungen wie typischerweise bei Schrauben anzutreffen sind für den gewitterten Außenbereich nicht ausreichend, also ohne weitere Maßnahmen ungeeignet. Ob der Lack genug Verbesserung schafft, weiß ich nicht.

Ist auf den Fotos zwar nicht eindeutig erkennbar, aber anscheinend sind die Teile ja noch nicht montiert.

Da würde ich über eine professionelle Beschichtung durch einen Lackierbetrieb nachdenken.

Zitat von SirSydom

galvanisch verzinkt oder feuerverzinkt?

Zitat von AnnaF

galvanisch

Tut mir tatsächlich Leid, weitere schlechten Nachrichten zu haben: Aber eine galvanische Verzinkung ist für eine Dachkonstruktion im freien eigentlich nicht ausreichend, da damit zu geringe Schichtdicken der Verzinkung erreicht werden, wie Skeptiker schon geschrieben hat. Für die Bauteile wäre eigentlich eine Feuerverzinkung des Mittel der Wahl gewesen.

Zitat von saibot2107

Nur mal so am Rande: Wenn ihr den bereits aufgetragenen Lack einfach abschleift, zerstört ihr mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit die Verzinkung des Metalls und somit den Korrosionsschutz der Metallstreben.

Es gibt andere Methoden, die die Verzinkung nicht beschädigen.

Zitat von AnnaF

welche wären das denn? Mein Mann dachte das verzinkte sei härter und wenn er leicht schleift ginge es

Wenn es zuhause in Eigenleistung gemacht werden soll, wahrscheinlich ein chemisches Entlacken (Abbeizen) mit einem zinkschonendem Abbeizmittel. Alternativ könnte man auch mit einem starken, handelsüblichen Hochdruckreiniger mit einer Dreckfräse (Rotordüse). Beides wären zinkschonende Möglichkeiten, den Lack zu entfernen. Bei dem Abbeizmittel müsste aber unbedingt darauf geachtet werden, dass dieses explizit für verzinkte Untergründe geeignet ist.